Se o EQS é o topo, o EQE é onde se ganha dinheiro real. Berlina executiva. Silêncio de habitáculo. Tecnologia MBUX. 350+ ou 500 4Matic conforme se procura eficiência ou desempenho. Em stand PT custa 82-108k. Em mobile.de vive por 48-68k para 2022-2023. Diferença 30-40k para um carro que é 90% do EQS a metade do preço.
Este comparativo detalha as duas versões mais procuradas com preços concretos, autonomia real medida e recomendação clara por perfil.
EQE Sedan — duas propostas distintas
EQE 350+ — 292 CV, RWD, eficiência
Motor único traseiro. 292 CV. Bateria 90,6 kWh úteis. WLTP 654 km (o mais eficiente da gama EQE). Real em Portugal 490-540 km. Para quem prioriza autonomia máxima.
EQE 500 4Matic — 408 CV, AWD, versatilidade
Dois motores. 408 CV. WLTP 594 km. Real 440-490 km. 0-100 em 4,7s. Tracção integral. Para uso mais familiar/executivo com potência.
AMG EQE 53 — categoria própria
625 CV, 3,3s no 0-100. Categoria diferente. Coberto em artigo dedicado.
Preços em mobile.de
EQE 350+ 2022-2023 — 48-62k
Unidades particular 48-56k. Junge Sterne 56-62k. Excelente oferta em Setembro 2026.
EQE 500 4Matic 2022-2023 — 52-68k
Ligeiramente mais cara. 4Matic e potência adicional adicionam 4-6k. Junge Sterne 62-68k.
Portugal — 82-108k stand
82-96k pela 350+ e 92-108k pela 500 4Matic. Diferença face a Alemanha 30-40k. Poupança líquida importado 26-36k.
Espaço, conforto e tecnologia
Mala 430L — funcional para executivo
Menor que EQS (610L) mas suficiente para 3-4 malas cabine. Para família com crianças em bancos traseiros, funcional.
MBUX standard 12,8″ + Hyperscreen opcional
Standard é 12,8″ central e cluster digital. Hyperscreen opcional adiciona ecrã passageiro. Vale a pena em versões cheias.
Silêncio interior — 55 dB a 120 km/h
Vidros duplos com camada acústica. Cabina isolada. Silêncio raro no segmento. Óptimo para chamadas conferência em movimento.
Antes de continuar: se já tens um modelo em mente e queres saber quanto ficaria a importar até chegar a Portugal, envia os detalhes aqui e recebe uma estimativa personalizada em 24 horas.
Autonomia real em Portugal
EQE 350+ — 490-540 km reais
WLTP 654. Real com consumo 16,5-18 kWh/100 km. Lisboa-Porto sem parar sempre, mesmo em Inverno.
EQE 500 4Matic — 440-490 km reais
WLTP 594. Consumo 18-20 kWh. Ligeira paragem em Inverno para Lisboa-Porto. Autoestrada 120 km/h fica em 21 kWh.
Carregamento DC 170 kW pico
Arquitectura 400V. Tempo 10-80% ronda 32 min em rede 200+ kW. Não é dos mais rápidos mas aceitável.
Custos totais e valor residual
EQE 350+ importado 55k — TCO 5 anos 68k
Compra 55k + custos. Valor residual 27-30k aos 5 anos. TCO líquido 38-41k.
EQE 500 4Matic importado 62k — TCO 5 anos 76k
Compra 62k + custos. Valor residual 30-33k. TCO líquido 43-46k. Diferença pequena face 350+.
Manutenção anual — 480-620€
Revisão concessionário. ServiceCare 5 anos 3.500€ pré-pago inclui tudo. Recomendado.
Comparação com competição segmento executivo
EQE vs BMW i5
BMW i5 partilha segmento. Mais focado em dinâmica de condução. EQE mais focado em conforto e tecnologia. Preços parecidos em usado.
EQE vs Audi A6 e-tron
A6 e-tron chegou em 2024. Interior Audi premium. Preços 3-5k acima EQE. Mais moderno mas menos comum em usados.
EQE vs Tesla Model S
Model S mais rápido e maior autonomia. Mercedes ganha em qualidade acabamentos e silêncio. Preferência pessoal.
Adicionais recomendados
Air Body Control opcional
Suspensão pneumática adaptativa. Transforma conforto autoestrada. Custa 4-5k novo. Vale sempre.
MBUX Hyperscreen
Opcional em EQE (standard em EQS). Vale a pena em versões cheias. Custa 6-8k novo, em usados diferença 3-4k.
Bancos AMG-Line ou Executive
AMG-Line para visual desportivo. Executive para conforto (bancos com massagem). Preferência pessoal, ambos premium.
Áudio Burmester 3D
Sistema áudio topo. 15 altifalantes. Standard em Executive Pack. Se procura audiófilo, obrigatório.
Casos de compra 2026
EQE 350+ 2023 do Ricardo (Lisboa)
Compra em Frankfurt 55k, transporte 950€, legalização 380€. Total 56.330€. Stand PT 88k. Poupança 31.670€.
Autonomia e viagens Portugal-Espanha
Uso executivo — trajectos comuns
Lisboa-Porto casa-trabalho semanal: fácil, sem paragens. Lisboa-Sevilha para negócios: 1 paragem breve. Adequado para uso executivo intensivo.
Sistema de navegação preditivo
MBUX calcula automaticamente quando parar para carregar. Considera velocidade, clima, uso passado. Preciso e útil.
Preconditioning automático
Sistema pré-aquece bateria automaticamente antes de poste rápido. Reduz tempo de paragem 10-15%.
EQE Sedan uso executivo em Portugal
Cabina executiva com bancos massagem
Bancos com 8 programas de massagem (opcional). Ideal para condução 4h+ diárias. Vale sempre a pena em versões cheias.
Chamadas conferência com câmara interior
Câmara interior para Zoom/Teams enquanto ligado à carga em wallbox. Suportado em EQE 2023+.
WiFi hotspot standard
Vodafone WiFi standard. 5G em versões pós-2023. Cabina como escritório móvel.
Espaço traseiro executivo
Traseira generosa. 2 executivos confortáveis com espaço para computadores. Adequado para uso com motorista.
Comparação com EQE SW e concorrência
EQE Sedan vs EQE SW
SW tem 460L mala vs 430L sedan. Rebatida 1.675L vs 1.475L. Se procura versatilidade, SW ganha. Preço +3-5k.
Autonomia real EQE Sedan em Portugal
350+: 490-540 km reais. 500 4Matic: 440-490 km. Ambos suficientes para uso executivo sem stress.
Silêncio de habitáculo — 55 dB a 120 km/h
Vidros duplos acústicos. Melhor que Model S. Adequado para chamadas conferência em movimento.
Verificação técnica pré-importação
Antes de fechar negócio na Alemanha, agendar sempre DEKRA Gebrauchtwagen check (250-350€) ou verificação em concessionário oficial. Reduz risco de defeitos ocultos em 90%. Vale sempre o custo pequeno face ao valor do carro.
Perguntas Frequentes
Vale a pena face ao EQE SW carrinha?
EQE SW (station wagon) chegou em 2024. Mala maior. Preço +3-5k. Se se procura versatilidade familiar, SW ganha.
Air Body Control opcional — vale a pena?
Sim, transforma conforto autoestrada. Verificar sempre em versões usadas. Diferença 4-6k valor residual em 5 anos.
Direcção 4 rodas — comum?
Opcional. Menos comum que EQS. Se disponível em unidade específica, ganho em manobras urbanas.
Compensa esperar por versão 2025?
2025 traz ligeiro update software. Sem diferença estrutural. Comprar 2022-2023 usado é excelente rácio.
Para importar EQE Sedan com garantia mantida, envia os detalhes aqui. Ver também EQS Sedan e EQE SW vs BMW i5.
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