Importação de Veículos Pesados
IVA 100% dedutível + ISV tabela N2/N3 + stock superior na Europa
Importação de Veículos Pesados e Camiões
Camiões Categoria C: IVA 100% Dedutível + ISV Reduzido
MAN TGX, Mercedes Actros, Volvo FH, DAF XF, Scania R-Series, Iveco S-Way. Para empresas de transporte, logística e construção, importar camiões categoria C de Alemanha, Holanda ou Bélgica poupa 15.000-40.000€ face a preços portugueses. Com IVA 100% dedutível, ISV reduzido via tabela N2/N3, e stock superior na Europa continental.
A EcoImport gere a importação de pesados chave-na-mão: pesquisa em concessionários europeus especializados (Truck Centers oficiais), verificação técnica, transporte do próprio camião ou em cegonha de pesados, legalização IMT para N2/N3, inspecção IPO Categoria C, matrícula portuguesa.
Quanto pode poupar ao importar?
| Modelo (Euro 6d) | Preço stand PT | Preço importado (c/ custos) | Poupança |
|---|---|---|---|
| Mercedes Actros 1848 (2022, 400k km) | ~85.000 € | ~60.000 € | ~25.000 € |
| MAN TGX 18.510 (2023, 300k km) | ~95.000 € | ~68.000 € | ~27.000 € |
| Volvo FH 460 (2023, 350k km) | ~98.000 € | ~72.000 € | ~26.000 € |
| DAF XF 480 (2022, 400k km) | ~88.000 € | ~62.000 € | ~26.000 € |
| Scania R 450 (2022, 450k km) | ~92.000 € | ~65.000 € | ~27.000 € |
| Iveco S-Way 460 (2023, 200k km) | ~82.000 € | ~58.000 € | ~24.000 € |
Preços indicativos para tractores (unidade com cabina) Euro 6d-TEMP. Semi-reboques (tauliner, cistema, frigorífico) e reboques têm tabela própria. Para fleet 3+ unidades, descontos adicionais de 2-5%. Para a análise fiscal completa B2B (IVA dedutível, depreciação), ver importar para empresa com IVA dedutível.
Como funciona o serviço para pesados
Passo 1 — Perfil operacional da empresa
Tipo de carga (geral, cisterna, frigorífico, basculante), rotas (nacional, internacional UE), configuração preferida (4×2, 6×2, 6×4), motorização (euro 6d-TEMP, euro 6e-bis), equipamento extra (câmara climática, GPS corporativo, retarder). Simulação com custo total propriedade a 5 anos.
Passo 2 — Pesquisa em Truck Centers oficiais
Mercado alemão: Mercedes Truck Centers, MAN TopUsed, Volvo Truck Finance, Scania Approved. Holanda forte em DAF e tractores de leasing. Confirmação de histórico de serviço, condição mecânica, horas de motor, estado dos travões, pneus.
Passo 3 — Transporte especializado
Pesados são tipicamente conduzidos até Portugal (poupa 1.500-2.500€ vs cegonha de pesados). Motorista profissional da nossa rede faz o trajecto em 2-3 dias (jornada e descanso regulamentar). Alternativa: transporte em semi-reboque dedicado.
Passo 4 — Legalização C + Tacógrafo + Matrícula
DAV com classificação N2/N3, Modelo 9 ChNAC para pesados, obtenção CoC, inspecção IPO Categoria C (específica para pesados — mais rigorosa), activação do tacógrafo digital em Portugal (quando aplicável), matrícula portuguesa. Entrega na empresa.
Que pesados trazemos?
Importamos pesados de todas as categorias e configurações. Os mais procurados por empresas portuguesas em 2026:
| Categoria | Modelos populares | Perfil ideal |
|---|---|---|
| Tractor rodoviário 4×2 (long haul) | Mercedes Actros 18XX, MAN TGX, Volvo FH, DAF XF, Scania R-Series, Iveco S-Way | Transporte internacional UE; combinação com semi-reboque; 450-540 cv típico |
| Tractor pesado 6×2 / 6×4 | Mercedes Arocs, MAN TGS 33.5XX, Volvo FMX, Scania P-Series | Construção, basculantes, cisternas; tracção adicional para terreno difícil |
| Rígido N2 (7,5-12 ton) | Mercedes Atego, MAN TGM, DAF LF, Volvo FL, Iveco EuroCargo | Distribuição urbana, última milha, catering, mobília. Carta C1 suficiente até 12 ton |
| Semi-reboque (trailer) | Krone Taulinier, Schmitz Cargobull, Kögel, Benalu, Lecitrailer | Carga geral; frigorífico; cisterna; silo; porta-contentores |
| Pesado adaptado especial | Camião-grua Palfinger, basculante Meiller, cisterna fuel/leite | Construção, agricultura, distribuição líquidos; carrossel ou corpo específico |
| Pesado eléctrico (emergente) | Mercedes eActros, MAN eTGS, Volvo FM Electric, DAF XD Electric | Pioneiros EV frota; distribuição urbana ZER; ISV zero + IUC isento |
O que inclui o serviço para pesados
- Pesquisa e seleção do veículo na nossa rede de concessionários oficiais na Europa
- Negociação do melhor preço
- Peritagem e verificação completa antes da compra
- Obtenção do COC (Certificado de Conformidade)
- Transporte seguro para Portugal
- Inspeção técnica (categoria B)
- Submissão da DAV e pagamento do ISV
- Atribuição de matrícula portuguesa
- Registo na Conservatória
O cliente recebe o veículo pronto a circular, com matrícula portuguesa.
Porquê escolher a EcoImport para pesados?
| Importar sozinho | Com a EcoImport | |
|---|---|---|
| Pesquisa e negociação | Horas de pesquisa, barreira linguística | Tratamos de tudo |
| Risco de burla | Existe (vendedores desconhecidos) | Parceiros verificados |
| Documentação | COC, DAV, Modelo 9 — tudo por sua conta | 100% tratado por nós |
| Tempo | 4 a 8 semanas (com erros, mais) | 3 a 4 semanas (express: 2 semanas) |
| Stress | Alto | Zero |
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Onde entregamos
Cobrimos todo o território continental. Escolha a sua região para ver prazos, logística e perfil típico:
Perguntas Frequentes sobre Pesados e Camiões
Dúvidas sobre categoria C, IVA dedutível, carta profissional e tacógrafo digital.
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