O Mercedes C300de aparece com frequência nas pesquisas de quem quer importar um carro premium. E não é por acaso: é um dos poucos híbridos plug-in a gasóleo do mercado, combina a eficiência diesel com autonomia elétrica, e beneficia de 75% de desconto no ISV. Nos principais marketplaces europeus, a diferença de preço face a Portugal pode ultrapassar os 8.000€.
Este artigo analisa o C300de em detalhe: especificações, custos de importação, ISV estimado e onde encontrar as melhores ofertas. Valores baseados em dados de Mobile.de e AutoScout24 em março de 2026.
Ficha Técnica do Mercedes C300de
| Especificação | Valor |
|---|---|
| Motor | 2.0 diesel turbo + motor eléctrico |
| Cilindrada | 1.950 cm³ |
| Potência combinada | 306 cv |
| Binário | 700 Nm |
| Transmissão | Automática 9G-Tronic |
| Tracção | Traseira (RWD) |
| Autonomia eléctrica WLTP | 50 — 57 km |
| Emissões CO2 WLTP | 36 — 44 g/km |
| Consumo combinado WLTP | 1,6 — 1,8 L/100km |
| Bateria | 25,4 kWh |
| Carregamento | AC 11 kW / DC 55 kW |
| Carroçarias disponíveis | Berlina (W206) e Station (S206) |
O C300de é o único modelo de Classe C com motor híbrido plug-in a gasóleo. A combinação de 306 cv com consumos de 1,6 L/100km e autonomia eléctrica de 50+ km torna-o ideal para quem faz muitos quilómetros mas quer condução eléctrica no dia a dia.
Quanto Custa na Europa vs Portugal
Preços médios para o C300de de 2021-2022 com 60.000-100.000 km, versão AMG Line, baseados em Mobile.de e AutoScout24:
| Mercado | Preço Médio | Stock Disponível |
|---|---|---|
| Alemanha | 28.000€ — 35.000€ | Abundante (500+) |
| Bélgica | 29.000€ — 36.000€ | Moderado (100+) |
| Holanda | 30.000€ — 37.000€ | Moderado |
| Portugal | 38.000€ — 48.000€ | Limitado |
A Alemanha continua a ser o melhor mercado para este modelo — maior stock, preços mais baixos e muitos exemplares de frota empresarial com quilometragem documentada.
ISV do C300de: Quanto Se Paga
O C300de beneficia do desconto de 75% no ISV por ser híbrido plug-in com autonomia superior a 50 km e emissões inferiores a 50 g/km. O desconto aplica-se a ambas as componentes (cilindrada e CO2).
| Idade | ISV Estimado (com 75% desconto PHEV) |
|---|---|
| Novo | ~1.350€ |
| 2 anos (2024) | ~970€ |
| 3 anos (2023) | ~880€ |
| 5 anos (2021) | ~770€ |
Compare com o ISV de um C220d (diesel, sem benefício PHEV) do mesmo ano: ~4.000€ a 5.000€. A diferença é brutal — o C300de paga 5 a 6 vezes menos de ISV que o diesel equivalente.
Valores calculados com o simulador de ISV para 1.950 cm³, 40 g/km WLTP, passageiros. São estimativas — o valor real depende dos dados exactos do COC.
Custo Total de Importação: Exemplo Real
Exemplo para um C300de AMG Line de 2021, 80.000 km, comprado na Alemanha:
| Item | Alemanha | Portugal |
|---|---|---|
| Preço do carro | 30.000€ | 42.000€ |
| Transporte | 900€ | — |
| ISV (estimativa) | 770€ | Incluído |
| Inspeção + matrícula + partículas | 750€ | — |
| COC | 260€ | — |
| Total | 32.680€ | 42.000€ |
Poupança estimada: 9.320€. É um dos modelos com melhor relação entre poupança na importação e qualidade do veículo.
C300de Berlina vs Station (T-Model)
O C300de existe em duas carroçarias:
- Berlina (W206) — mais desportiva, linha de tejadilho mais baixa. Mala de 315 litros (bateria ocupa espaço).
- Station / T-Model (S206) — mais prática, 360 litros de mala. Mais procurada para famílias. Ligeiramente mais cara (1.000€-2.000€ extra).
Ambas têm a mesma motorização e o mesmo ISV. A escolha depende da utilização — a Station é mais versátil, a Berlina mais elegante.
O Que Verificar Antes de Comprar
- Estado da bateria híbrida — verificar a capacidade restante. Uma bateria degradada reduz a autonomia eléctrica e pode custar 5.000€+ a substituir.
- Histórico de carregamento — baterias que foram carregadas regularmente mantêm-se melhor do que as que ficaram meses sem carga.
- Partículas (FAP/DPF) — como é diesel, verificar o estado do filtro de partículas. Regenerações incompletas em uso urbano podem causar problemas.
- Recalls — verificar no site da Mercedes-Benz se existem recalls pendentes para o VIN.
- Equipamento — confirmar se o equipamento (MBUX, câmaras, head-up display) está funcional. Reparações de electrónica Mercedes são caras.
Fontes e Referências
- Mobile.de — preços e stock de C300de na Europa
- AutoScout24 — comparação de preços entre países
- Mercedes-Benz — especificações oficiais e verificação de recalls
- EV Database — dados de autonomia e bateria
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