O Orçamento de Estado 2026 chegou e, como sempre, o grande público leu os titulares e virou a página. Mas quem importa carros percebeu logo que havia mudanças específicas escondidas
Orçamento de Estado 2026: As Mudanças no ISV e IUC Que Afectam Quem Importa Ler Mais »
O Porsche Taycan Turbo S faz 0-100 em 2,4 segundos. Menos que a maioria dos superdesportivos italianos. Menos que qualquer Ferrari abaixo de 250 mil euros. E consegue essa violência
Porsche Taycan Turbo S: Quanto Poupas Importando da Alemanha em 2026 Ler Mais »
Lisboa ainda estaciona um Fiat 500e mais fácil do que qualquer SUV. E o Peugeot e-208 é a espinha dorsal dos city cars eléctricos usados que chegam de Alemanha. Escolher
Fiat 500e vs Peugeot e-208: Qual É o Melhor City Car Eléctrico Para Importar em 2026 Ler Mais »
Segmento mid-size PHEV premium é onde vive a maior batalha do mercado alemão em 2026. Audi Q5 55 TFSI e e Volvo XC60 T8 Recharge oferecem propostas muito parecidas —
Audi Q5 55 TFSI e vs Volvo XC60 T8 Recharge: Qual SUV PHEV Premium Importar em 2026 Ler Mais »
PHEV alemão paga-se caro. PHEV coreano vale pelo preço mas falta imagem. E os franceses? Historicamente ridicularizados por engenheiros, os Renault Rafale E-Tech e Peugeot 508 PSE mostraram em 2024-2026
Renault Rafale E-Tech vs Peugeot 508 PSE: Qual PHEV Francês Importar da Alemanha em 2026 Ler Mais »
