O AutoScout24 é o segundo nome quando se fala em comprar carros na Alemanha. Tem cerca de 1,8 a 2 milhões de viaturas listadas em qualquer momento e cobre vários países europeus — sobretudo Alemanha, Áustria, Bélgica, Itália, França e Países Baixos. Para quem importa para Portugal, a vantagem face ao Mobile.de é precisamente esta amplitude: por vezes o mesmo modelo aparece mais barato num stand belga ou italiano do que num alemão.
Quem usa só o Mobile.de e ignora o AutoScout24 está a deixar metade da Europa fora da pesquisa. E é frequentemente nessa metade que está a melhor oportunidade.
Como Funciona o AutoScout24 e Onde Está Disponível
Países e versões da plataforma
O AutoScout24 tem versões nacionais para a Alemanha (autoscout24.de), Áustria (autoscout24.at), Bélgica (autoscout24.be), Itália (autoscout24.it), Países Baixos (autoscout24.nl), Espanha (autoscout24.es), França (autoscout24.fr) e mais alguns mercados. A versão internacional (autoscout24.com) agrega anúncios cross-country e permite procurar em qualquer um dos países a partir de uma única página.
Quando faz mais sentido que o Mobile.de
Há três cenários em que o AutoScout24 bate o Mobile.de:
- Quando se procura carros fora da Alemanha (Itália e Bélgica costumam ter preços competitivos em modelos premium).
- Quando o modelo é menos comum na Alemanha (RHD britânicos não, mas alguns esportivos italianos sim).
- Quando se quer comparar preços entre países antes de decidir.
Como Encontrar Carros Mais Baratos no AutoScout24
Filtros essenciais para baixar o preço
O bom uso do AutoScout24 começa pelos filtros. Os mais úteis para baixar o preço sem comprometer a qualidade são:
- Preço (Preis): definir mínimo de 5.000 € filtra a maior parte dos carros com problemas graves.
- Ano (Erstzulassung): subir o limite inferior em 1-2 anos baixa significativamente o preço médio sem perder muito em estado.
- Quilometragem (Kilometerstand): o sweet spot na Alemanha está em 80-150 mil km, onde os carros tiveram primeira revisão grande feita.
- Tipo de vendedor: stand (Händler) tem garantia e factura, particular é mais barato mas sem proteção.
Ordenar por “preço mais baixo” — armadilhas
Ordenar por preço ascendente parece a forma óbvia de encontrar barganhas. Mas as primeiras dezenas de resultados costumam ser quatro coisas: carros com sinistro, anúncios sem IVA com surpresa final, carros vendidos só para país de origem ou tentativas de burla. A regra prática é começar a olhar a partir do resultado 30-40, onde as ofertas reais começam a aparecer.
Procurar em outros países
A função “Land” (país) é onde está a maior diferença face ao Mobile.de. Procurar o mesmo Mercedes na Itália e na Alemanha pode mostrar variações de 3.000 a 6.000 € no preço pedido, sobretudo em carros premium. A explicação é fiscal: o mercado italiano tem maior oferta de PHEVs e menor procura de diesel grandes do que o alemão.
Diferenças Reais Mobile.de vs AutoScout24
Volume de inventário
O Mobile.de tem cerca de 1,6 milhões de viaturas listadas, todas concentradas na Alemanha. O AutoScout24 tem cerca de 1,8-2 milhões espalhadas por vários países. Em valores absolutos para o mercado alemão, o Mobile.de ainda lidera com mais variedade dentro da Alemanha.
Filtros e ferramentas
Os dois sites têm filtros muito parecidos. O AutoScout24 tem ligeira vantagem em duas coisas: a comparação multi-país é mais fluida e tem mais filtros para equipamento de luxo (Distronic, Burmester, AMG Performance). O Mobile.de tem ligeira vantagem na pesquisa por código postal/raio de proximidade dentro da Alemanha.
Tipos de vendedor presentes
Tanto Mobile.de como AutoScout24 têm o filtro Händler/Privatanbieter (stand/particular). A proporção de standes é semelhante — cerca de 80-85% das viaturas em ambas as plataformas vêm de standes profissionais. A diferença está nos standes pequenos italianos ou belgas, que tendem a estar mais no AutoScout24.
Cuidados Específicos do AutoScout24
Carros marcados como “Italien” ou “Belgien”
Carros publicados em standes italianos ou belgas podem ter origem diferente do anunciado. É comum aparecer um carro alemão revendido por um stand italiano — neste caso o histórico está dividido entre dois países. Para a Autoridade Tributária portuguesa, só conta o documento de exportação efectivo, mas a verificação prévia evita surpresas.
IVA dedutível vs IVA pago
Anúncios marcados como “Brutto Preis” ou “MwSt. ausweisbar” têm IVA dedutível — interessante para empresas que importam. Carros “Margenfahrzeug” não permitem dedução de IVA mas tendem a ser mais antigos e mais baratos. Para particulares, esta distinção não muda nada na conta final.
Pagamento e câmbio em países não-euro
Os países que aparecem no AutoScout24 são quase todos euro (excepção Suíça e países nórdicos). Comprar fora da zona euro acrescenta câmbio, transferência internacional fora do SEPA e custos de despacho aduaneiro. Para a maioria das importações, ficar dentro da zona euro simplifica o processo de pagamento e reduz custos administrativos.
Quando Vale a Pena Combinar com o Mobile.de
A estratégia mais eficaz é abrir os dois sites em paralelo, com os mesmos filtros, e comparar a oferta. Em modelos de alto volume (Mercedes Classe C/E, BMW Série 3/5, Audi A4/A6), os dois sites mostram inventário muito semelhante. Em modelos menos comuns ou exteriores à Alemanha, o AutoScout24 acrescenta opções que o Mobile.de não tem.
A regra prática para PHEVs
Os híbridos plug-in (E300e, GLC 300e, BMW 530e, Volvo XC60 Recharge) são particularmente interessantes em mercados não-alemães porque os incentivos fiscais nacionais empurraram a oferta para fora da Alemanha. Para quem procura PHEV, abrir o AutoScout24 italiano e belga é frequentemente onde aparece o melhor preço por equipamento.
Quanto Custa Importar do AutoScout24 para Portugal
O custo total é igual a importar do Mobile.de — o que muda é o transporte. Da Itália para Portugal o transporte ronda 1.300-2.000 € (open trailer) ou 2.000-3.000 € (enclosed). Da Bélgica/Países Baixos é mais barato, similar a transporte da Alemanha.
As outras linhas da factura (ISV, COC, IUC, inspecção, taxa de matrícula) são iguais independentemente do país de origem dentro da UE. Para o cálculo detalhado do ISV com tabelas oficiais de 2026, está disponível o artigo passo-a-passo sobre o cálculo do imposto.
Perguntas Frequentes
O AutoScout24 está em português?
A interface tem versão em português através do tradutor automático do browser, mas não há versão oficial portuguesa. Os anúncios individuais estão na língua do país de origem — alemão para a Alemanha, italiano para Itália, francês para França. O tradutor do Chrome resolve a maior parte, mas vale a pena conhecer os termos técnicos básicos.
Que país tem melhores preços no AutoScout24?
Depende do segmento. Para PHEVs e EVs premium, a Itália costuma ter preços competitivos. Para diesel grandes e SUVs, a Alemanha mantém a liderança. Para esportivos antigos, a Bélgica e os Países Baixos por vezes têm melhor oferta. A regra prática é comparar 3-4 países antes de fechar negócio.
É possível pagar por transferência SEPA?
Sim. Standes na zona euro aceitam SEPA standard ou SEPA Instant. O pagamento típico funciona em duas tranches: sinal de 10-20% na reserva e o restante na entrega ou no carregamento para Portugal. Nenhum stand sério pede pagamento integral antes de o comprador (ou representante) ver o carro.
Vale a pena ir buscar o carro pessoalmente?
Para quem nunca importou, ir buscar pessoalmente parece poupar 1.000-2.000 € de transporte. Na prática, o custo de avião + hotel + portagens + combustível + dias de trabalho perdidos costuma anular essa poupança. Para modelos topo de gama (Porsche, AMG) onde uma inspecção pessoal valoriza muito a confiança, pode compensar; para um Mercedes E ou BMW Série 5, raramente compensa.
Para uma análise mais detalhada das diferenças entre os dois grandes classificados alemães, existe o guia do Mobile.de em português e o comparativo Mobile.de vs AutoScout24.
Últimas Importações
Viaturas com proposta activa, fotos reais e preço chave-na-mão final.