- Passo 1: Obter a cilindrada exacta em cc (aparece no COC como “Hubraum” em alemão, “Cilindrata” em italiano, “Cylindrée” em francês)
- Passo 2: Obter o CO₂ WLTP em g/km (COC também tem, campo “CO₂ emissions combined WLTP”)
- Passo 3: Consultar as tabelas oficiais A + B para a Categoria B (matrículas pós-Julho 2007)
- Passo 4: Somar as duas componentes → total IUC anual
Para simulação automática, o Simulador ISV da Ecoimport calcula ambos — ISV (imposto de importação, uma vez) e IUC (imposto anual). Introduz-se cilindrada, CO₂ WLTP e ano de matrícula — devolve valores estimados.
Isenções e regimes especiais
- Portadores de deficiência ≥60%: isenção total do IUC, mediante apresentação anual da certidão médica junto da AT
- Veículos oficiais afectos a bombeiros voluntários: isenção total
- Táxis: taxa reduzida
- Veículos com mais de 30 anos (Categoria G, veículos históricos): taxa fixa muito reduzida (aproximadamente 30€/ano)
- Ambulâncias, veículos militares, veículos de auxílio a inundações: isenção total
Veículos matriculados antes de 1996 estão na Categoria A e usam tabela simplificada baseada apenas em cilindrada — valores anuais tipicamente entre 30€ e 100€.
Quando e como se paga o IUC
O IUC é cobrado anualmente pela AT no mês do aniversário da matrícula do veículo. Notificação automática por SMS. Referência de pagamento disponível no portal e-fatura e na app AT. Pagamento por multibanco, home-banking, MB Way, débito directo autorizado ou balcão CTT/Payshop.
Prazo: até ao último dia do mês de aniversário da matrícula. Não pagar dentro do prazo gera juros de mora + coima adicional. Após 6 meses sem pagamento, o processo pode passar a execução fiscal com penhora do veículo.
Para veículos importados, o primeiro IUC é calculado pró-rata dos meses remanescentes até 31 de Dezembro do ano da matrícula portuguesa. Este valor pró-rata é normalmente cobrado no ChNAC como parte do processo de matrícula.
Comparativo: quanto poupa um EV em IUC ao longo de 5 anos
| Categoria | IUC anual | IUC 5 anos | Poupança vs SUV diesel |
|---|---|---|---|
| Tesla Model Y (BEV) | ~12€ | 60€ | — |
| Mercedes GLC 300e (PHEV) | ~110€ | 550€ | vs Diesel: 2.000-3.000€ poupança |
| Mercedes GLC 220d (Diesel) | ~550€ | 2.750€ | — |
| BMW X5 M50d (Diesel 6cil) | ~800€ | 4.000€ | vs EV: 3.940€ desvantagem |
Cluster fiscal completo: guias relacionados
Para além do IUC/selo, ao importar um carro para Portugal também terá de calcular o ISV (Imposto sobre Veículos) — imposto único pago na altura da importação. Se o veículo é totalmente eléctrico, ambos os impostos são muito reduzidos ou isentos.
Para uma visão completa dos custos de legalizar um carro importado (ISV + IUC + inspecção + matrícula + seguro), consulte o simulador completo de legalização. Empresas podem consultar o guia de IVA dedutível para viaturas empresariais.
FAQ
Selo do carro é o mesmo que IUC?
Sim, na linguagem popular. Oficialmente o “selo automóvel” foi substituído pelo IUC (Imposto Único de Circulação) em 2007. Quando alguém pergunta “quanto pago de selo do carro este ano?”, refere-se ao IUC anual.
Um Tesla Model Y de 65.000€ paga diferente de um Dacia Spring de 20.000€?
Não. Ambos são 100% eléctricos e pagam aproximadamente o mesmo IUC anual (~12€/ano). O IUC de EVs baseia-se na categoria fiscal (Categoria B eléctrico) e não no valor de compra do veículo.
Onde consultar o valor exacto?
Portal e-fatura da Autoridade Tributária (portaldasfinancas.gov.pt), secção “Meus Veículos”. Autenticação por Cartão de Cidadão ou Chave Móvel Digital. Aparece IUC do ano em curso, prazo de pagamento, referência multibanco. A app AT também mostra estes dados e permite pagamento directo por MB Way.
Um carro importado paga selo/IUC igual a um nacional?
Sim. O IUC calcula-se pela categoria fiscal do veículo (cilindrada + CO₂ WLTP), independentemente de ter sido comprado importado ou em concessionário português. Uma vez matriculado em Portugal, os dois pagam o mesmo IUC anual.
- Componente cilindrada: aplica-se sobre a cilindrada em cc do motor de combustão. Escalões progressivos — quanto maior o motor, mais paga.
- Componente CO₂ (ambiental): aplica-se sobre o valor de emissões CO₂ WLTP declarado no COC. Escalões progressivos — quanto mais poluente, mais paga.
A soma das duas componentes é o IUC anual. Para veículos totalmente eléctricos (BEV), as duas componentes são zero — o IUC final é a taxa mínima simbólica de aproximadamente 12€/ano.
Tabelas indicativas IUC 2026 por tipo de veículo
| Tipo veículo | Cilindrada / Motor | IUC anual aproximado |
|---|---|---|
| 100% Eléctrico (BEV) | N/A (motor eléctrico) | ~12€/ano (taxa mínima) |
| Utilitário 1.0-1.2 gasolina | 1.000-1.200 cc | ~100-180€/ano |
| Compacto 1.5 diesel | 1.500 cc | ~200-320€/ano |
| PHEV compacto (CLA 250e, 330e) | 1.3-2.0T + eléctrico | ~65-140€/ano |
| SUV 2.0 diesel | 1.968-2.000 cc | ~450-650€/ano |
| SUV 2.0 gasolina turbo | 1.984-2.000 cc | ~350-500€/ano |
| SUV premium diesel 3.0 6cil | 2.900-3.000 cc | ~600-900€/ano |
| Desportivo 4.0 V8 | 3.996-4.400 cc | ~900-1.500€/ano |
Valores indicativos — o cálculo exacto depende da cilindrada exacta em cc e do CO₂ WLTP declarado no COC individual da unidade. Consultar sempre no portal e-fatura da Autoridade Tributária o valor específico do seu veículo.
Simulador prático: como calcular o IUC do seu veículo
Para simular manualmente:
- Passo 1: Obter a cilindrada exacta em cc (aparece no COC como “Hubraum” em alemão, “Cilindrata” em italiano, “Cylindrée” em francês)
- Passo 2: Obter o CO₂ WLTP em g/km (COC também tem, campo “CO₂ emissions combined WLTP”)
- Passo 3: Consultar as tabelas oficiais A + B para a Categoria B (matrículas pós-Julho 2007)
- Passo 4: Somar as duas componentes → total IUC anual
Para simulação automática, o Simulador ISV da Ecoimport calcula ambos — ISV (imposto de importação, uma vez) e IUC (imposto anual). Introduz-se cilindrada, CO₂ WLTP e ano de matrícula — devolve valores estimados.
Isenções e regimes especiais
- Portadores de deficiência ≥60%: isenção total do IUC, mediante apresentação anual da certidão médica junto da AT
- Veículos oficiais afectos a bombeiros voluntários: isenção total
- Táxis: taxa reduzida
- Veículos com mais de 30 anos (Categoria G, veículos históricos): taxa fixa muito reduzida (aproximadamente 30€/ano)
- Ambulâncias, veículos militares, veículos de auxílio a inundações: isenção total
Veículos matriculados antes de 1996 estão na Categoria A e usam tabela simplificada baseada apenas em cilindrada — valores anuais tipicamente entre 30€ e 100€.
Quando e como se paga o IUC
O IUC é cobrado anualmente pela AT no mês do aniversário da matrícula do veículo. Notificação automática por SMS. Referência de pagamento disponível no portal e-fatura e na app AT. Pagamento por multibanco, home-banking, MB Way, débito directo autorizado ou balcão CTT/Payshop.
Prazo: até ao último dia do mês de aniversário da matrícula. Não pagar dentro do prazo gera juros de mora + coima adicional. Após 6 meses sem pagamento, o processo pode passar a execução fiscal com penhora do veículo.
Para veículos importados, o primeiro IUC é calculado pró-rata dos meses remanescentes até 31 de Dezembro do ano da matrícula portuguesa. Este valor pró-rata é normalmente cobrado no ChNAC como parte do processo de matrícula.
Comparativo: quanto poupa um EV em IUC ao longo de 5 anos
| Categoria | IUC anual | IUC 5 anos | Poupança vs SUV diesel |
|---|---|---|---|
| Tesla Model Y (BEV) | ~12€ | 60€ | — |
| Mercedes GLC 300e (PHEV) | ~110€ | 550€ | vs Diesel: 2.000-3.000€ poupança |
| Mercedes GLC 220d (Diesel) | ~550€ | 2.750€ | — |
| BMW X5 M50d (Diesel 6cil) | ~800€ | 4.000€ | vs EV: 3.940€ desvantagem |
FAQ
Selo do carro é o mesmo que IUC?
Sim, na linguagem popular. Oficialmente o “selo automóvel” foi substituído pelo IUC (Imposto Único de Circulação) em 2007. Quando alguém pergunta “quanto pago de selo do carro este ano?”, refere-se ao IUC anual.
Um Tesla Model Y de 65.000€ paga diferente de um Dacia Spring de 20.000€?
Não. Ambos são 100% eléctricos e pagam aproximadamente o mesmo IUC anual (~12€/ano). O IUC de EVs baseia-se na categoria fiscal (Categoria B eléctrico) e não no valor de compra do veículo.
Onde consultar o valor exacto?
Portal e-fatura da Autoridade Tributária (portaldasfinancas.gov.pt), secção “Meus Veículos”. Autenticação por Cartão de Cidadão ou Chave Móvel Digital. Aparece IUC do ano em curso, prazo de pagamento, referência multibanco. A app AT também mostra estes dados e permite pagamento directo por MB Way.
Um carro importado paga selo/IUC igual a um nacional?
Sim. O IUC calcula-se pela categoria fiscal do veículo (cilindrada + CO₂ WLTP), independentemente de ter sido comprado importado ou em concessionário português. Uma vez matriculado em Portugal, os dois pagam o mesmo IUC anual.
“Selo do carro” é o nome popular português para o Imposto Único de Circulação (IUC) — o imposto anual pago pela posse de um veículo em Portugal. Muitos ainda o chamam assim por hábito, embora oficialmente o “selo” (antigo Imposto Municipal sobre Veículos) tenha sido substituído pelo IUC em 2007. Este guia é o simulador prático completo para 2026.
Selo do carro ou IUC: qual é a diferença?
Nenhuma. Selo do carro é o nome que muitos ainda usam informalmente para o IUC (Imposto Único de Circulação). O “selo automóvel” original existiu até 2007 — quando a reforma da Lei 22-A/2007 unificou o antigo Imposto Municipal sobre Veículos (IMV) e o Imposto de Circulação num único imposto chamado IUC. Desde então, o “selo” tornou-se termo popular que continua em uso.
Quando alguém pergunta “quanto pago de selo do carro?”, a resposta é o valor do IUC anual — que se calcula com base na categoria fiscal do veículo, cilindrada e emissões CO₂ WLTP (para veículos matriculados a partir de Julho 2007).
Como funciona o cálculo do IUC 2026
O IUC de um ligeiro de passageiros matriculado após 1 de Julho de 2007 (Categoria B) calcula-se somando dois componentes:
- Componente cilindrada: aplica-se sobre a cilindrada em cc do motor de combustão. Escalões progressivos — quanto maior o motor, mais paga.
- Componente CO₂ (ambiental): aplica-se sobre o valor de emissões CO₂ WLTP declarado no COC. Escalões progressivos — quanto mais poluente, mais paga.
A soma das duas componentes é o IUC anual. Para veículos totalmente eléctricos (BEV), as duas componentes são zero — o IUC final é a taxa mínima simbólica de aproximadamente 12€/ano.
Tabelas indicativas IUC 2026 por tipo de veículo
| Tipo veículo | Cilindrada / Motor | IUC anual aproximado |
|---|---|---|
| 100% Eléctrico (BEV) | N/A (motor eléctrico) | ~12€/ano (taxa mínima) |
| Utilitário 1.0-1.2 gasolina | 1.000-1.200 cc | ~100-180€/ano |
| Compacto 1.5 diesel | 1.500 cc | ~200-320€/ano |
| PHEV compacto (CLA 250e, 330e) | 1.3-2.0T + eléctrico | ~65-140€/ano |
| SUV 2.0 diesel | 1.968-2.000 cc | ~450-650€/ano |
| SUV 2.0 gasolina turbo | 1.984-2.000 cc | ~350-500€/ano |
| SUV premium diesel 3.0 6cil | 2.900-3.000 cc | ~600-900€/ano |
| Desportivo 4.0 V8 | 3.996-4.400 cc | ~900-1.500€/ano |
Valores indicativos — o cálculo exacto depende da cilindrada exacta em cc e do CO₂ WLTP declarado no COC individual da unidade. Consultar sempre no portal e-fatura da Autoridade Tributária o valor específico do seu veículo.
Simulador prático: como calcular o IUC do seu veículo
Para simular manualmente:
- Passo 1: Obter a cilindrada exacta em cc (aparece no COC como “Hubraum” em alemão, “Cilindrata” em italiano, “Cylindrée” em francês)
- Passo 2: Obter o CO₂ WLTP em g/km (COC também tem, campo “CO₂ emissions combined WLTP”)
- Passo 3: Consultar as tabelas oficiais A + B para a Categoria B (matrículas pós-Julho 2007)
- Passo 4: Somar as duas componentes → total IUC anual
Para simulação automática, o Simulador ISV da Ecoimport calcula ambos — ISV (imposto de importação, uma vez) e IUC (imposto anual). Introduz-se cilindrada, CO₂ WLTP e ano de matrícula — devolve valores estimados.
Isenções e regimes especiais
- Portadores de deficiência ≥60%: isenção total do IUC, mediante apresentação anual da certidão médica junto da AT
- Veículos oficiais afectos a bombeiros voluntários: isenção total
- Táxis: taxa reduzida
- Veículos com mais de 30 anos (Categoria G, veículos históricos): taxa fixa muito reduzida (aproximadamente 30€/ano)
- Ambulâncias, veículos militares, veículos de auxílio a inundações: isenção total
Veículos matriculados antes de 1996 estão na Categoria A e usam tabela simplificada baseada apenas em cilindrada — valores anuais tipicamente entre 30€ e 100€.
Quando e como se paga o IUC
O IUC é cobrado anualmente pela AT no mês do aniversário da matrícula do veículo. Notificação automática por SMS. Referência de pagamento disponível no portal e-fatura e na app AT. Pagamento por multibanco, home-banking, MB Way, débito directo autorizado ou balcão CTT/Payshop.
Prazo: até ao último dia do mês de aniversário da matrícula. Não pagar dentro do prazo gera juros de mora + coima adicional. Após 6 meses sem pagamento, o processo pode passar a execução fiscal com penhora do veículo.
Para veículos importados, o primeiro IUC é calculado pró-rata dos meses remanescentes até 31 de Dezembro do ano da matrícula portuguesa. Este valor pró-rata é normalmente cobrado no ChNAC como parte do processo de matrícula.
Comparativo: quanto poupa um EV em IUC ao longo de 5 anos
| Categoria | IUC anual | IUC 5 anos | Poupança vs SUV diesel |
|---|---|---|---|
| Tesla Model Y (BEV) | ~12€ | 60€ | — |
| Mercedes GLC 300e (PHEV) | ~110€ | 550€ | vs Diesel: 2.000-3.000€ poupança |
| Mercedes GLC 220d (Diesel) | ~550€ | 2.750€ | — |
| BMW X5 M50d (Diesel 6cil) | ~800€ | 4.000€ | vs EV: 3.940€ desvantagem |
FAQ
Selo do carro é o mesmo que IUC?
Sim, na linguagem popular. Oficialmente o “selo automóvel” foi substituído pelo IUC (Imposto Único de Circulação) em 2007. Quando alguém pergunta “quanto pago de selo do carro este ano?”, refere-se ao IUC anual.
Um Tesla Model Y de 65.000€ paga diferente de um Dacia Spring de 20.000€?
Não. Ambos são 100% eléctricos e pagam aproximadamente o mesmo IUC anual (~12€/ano). O IUC de EVs baseia-se na categoria fiscal (Categoria B eléctrico) e não no valor de compra do veículo.
Onde consultar o valor exacto?
Portal e-fatura da Autoridade Tributária (portaldasfinancas.gov.pt), secção “Meus Veículos”. Autenticação por Cartão de Cidadão ou Chave Móvel Digital. Aparece IUC do ano em curso, prazo de pagamento, referência multibanco. A app AT também mostra estes dados e permite pagamento directo por MB Way.
Um carro importado paga selo/IUC igual a um nacional?
Sim. O IUC calcula-se pela categoria fiscal do veículo (cilindrada + CO₂ WLTP), independentemente de ter sido comprado importado ou em concessionário português. Uma vez matriculado em Portugal, os dois pagam o mesmo IUC anual.
- Componente cilindrada: aplica-se sobre a cilindrada em cc do motor de combustão. Escalões progressivos — quanto maior o motor, mais paga.
- Componente CO₂ (ambiental): aplica-se sobre o valor de emissões CO₂ WLTP declarado no COC. Escalões progressivos — quanto mais poluente, mais paga.
A soma das duas componentes é o IUC anual. Para veículos totalmente eléctricos (BEV), as duas componentes são zero — o IUC final é a taxa mínima simbólica de aproximadamente 12€/ano.
Tabelas indicativas IUC 2026 por tipo de veículo
| Tipo veículo | Cilindrada / Motor | IUC anual aproximado |
|---|---|---|
| 100% Eléctrico (BEV) | N/A (motor eléctrico) | ~12€/ano (taxa mínima) |
| Utilitário 1.0-1.2 gasolina | 1.000-1.200 cc | ~100-180€/ano |
| Compacto 1.5 diesel | 1.500 cc | ~200-320€/ano |
| PHEV compacto (CLA 250e, 330e) | 1.3-2.0T + eléctrico | ~65-140€/ano |
| SUV 2.0 diesel | 1.968-2.000 cc | ~450-650€/ano |
| SUV 2.0 gasolina turbo | 1.984-2.000 cc | ~350-500€/ano |
| SUV premium diesel 3.0 6cil | 2.900-3.000 cc | ~600-900€/ano |
| Desportivo 4.0 V8 | 3.996-4.400 cc | ~900-1.500€/ano |
Valores indicativos — o cálculo exacto depende da cilindrada exacta em cc e do CO₂ WLTP declarado no COC individual da unidade. Consultar sempre no portal e-fatura da Autoridade Tributária o valor específico do seu veículo.
Simulador prático: como calcular o IUC do seu veículo
Para simular manualmente:
- Passo 1: Obter a cilindrada exacta em cc (aparece no COC como “Hubraum” em alemão, “Cilindrata” em italiano, “Cylindrée” em francês)
- Passo 2: Obter o CO₂ WLTP em g/km (COC também tem, campo “CO₂ emissions combined WLTP”)
- Passo 3: Consultar as tabelas oficiais A + B para a Categoria B (matrículas pós-Julho 2007)
- Passo 4: Somar as duas componentes → total IUC anual
Para simulação automática, o Simulador ISV da Ecoimport calcula ambos — ISV (imposto de importação, uma vez) e IUC (imposto anual). Introduz-se cilindrada, CO₂ WLTP e ano de matrícula — devolve valores estimados.
Isenções e regimes especiais
- Portadores de deficiência ≥60%: isenção total do IUC, mediante apresentação anual da certidão médica junto da AT
- Veículos oficiais afectos a bombeiros voluntários: isenção total
- Táxis: taxa reduzida
- Veículos com mais de 30 anos (Categoria G, veículos históricos): taxa fixa muito reduzida (aproximadamente 30€/ano)
- Ambulâncias, veículos militares, veículos de auxílio a inundações: isenção total
Veículos matriculados antes de 1996 estão na Categoria A e usam tabela simplificada baseada apenas em cilindrada — valores anuais tipicamente entre 30€ e 100€.
Quando e como se paga o IUC
O IUC é cobrado anualmente pela AT no mês do aniversário da matrícula do veículo. Notificação automática por SMS. Referência de pagamento disponível no portal e-fatura e na app AT. Pagamento por multibanco, home-banking, MB Way, débito directo autorizado ou balcão CTT/Payshop.
Prazo: até ao último dia do mês de aniversário da matrícula. Não pagar dentro do prazo gera juros de mora + coima adicional. Após 6 meses sem pagamento, o processo pode passar a execução fiscal com penhora do veículo.
Para veículos importados, o primeiro IUC é calculado pró-rata dos meses remanescentes até 31 de Dezembro do ano da matrícula portuguesa. Este valor pró-rata é normalmente cobrado no ChNAC como parte do processo de matrícula.
Comparativo: quanto poupa um EV em IUC ao longo de 5 anos
| Categoria | IUC anual | IUC 5 anos | Poupança vs SUV diesel |
|---|---|---|---|
| Tesla Model Y (BEV) | ~12€ | 60€ | — |
| Mercedes GLC 300e (PHEV) | ~110€ | 550€ | vs Diesel: 2.000-3.000€ poupança |
| Mercedes GLC 220d (Diesel) | ~550€ | 2.750€ | — |
| BMW X5 M50d (Diesel 6cil) | ~800€ | 4.000€ | vs EV: 3.940€ desvantagem |
FAQ
Selo do carro é o mesmo que IUC?
Sim, na linguagem popular. Oficialmente o “selo automóvel” foi substituído pelo IUC (Imposto Único de Circulação) em 2007. Quando alguém pergunta “quanto pago de selo do carro este ano?”, refere-se ao IUC anual.
Um Tesla Model Y de 65.000€ paga diferente de um Dacia Spring de 20.000€?
Não. Ambos são 100% eléctricos e pagam aproximadamente o mesmo IUC anual (~12€/ano). O IUC de EVs baseia-se na categoria fiscal (Categoria B eléctrico) e não no valor de compra do veículo.
Onde consultar o valor exacto?
Portal e-fatura da Autoridade Tributária (portaldasfinancas.gov.pt), secção “Meus Veículos”. Autenticação por Cartão de Cidadão ou Chave Móvel Digital. Aparece IUC do ano em curso, prazo de pagamento, referência multibanco. A app AT também mostra estes dados e permite pagamento directo por MB Way.
Um carro importado paga selo/IUC igual a um nacional?
Sim. O IUC calcula-se pela categoria fiscal do veículo (cilindrada + CO₂ WLTP), independentemente de ter sido comprado importado ou em concessionário português. Uma vez matriculado em Portugal, os dois pagam o mesmo IUC anual.
“Selo do carro” é o nome popular português para o Imposto Único de Circulação (IUC) — o imposto anual pago pela posse de um veículo em Portugal. Muitos ainda o chamam assim por hábito, embora oficialmente o “selo” (antigo Imposto Municipal sobre Veículos) tenha sido substituído pelo IUC em 2007. Este guia é o simulador prático completo para 2026.
Selo do carro ou IUC: qual é a diferença?
Nenhuma. Selo do carro é o nome que muitos ainda usam informalmente para o IUC (Imposto Único de Circulação). O “selo automóvel” original existiu até 2007 — quando a reforma da Lei 22-A/2007 unificou o antigo Imposto Municipal sobre Veículos (IMV) e o Imposto de Circulação num único imposto chamado IUC. Desde então, o “selo” tornou-se termo popular que continua em uso.
Quando alguém pergunta “quanto pago de selo do carro?”, a resposta é o valor do IUC anual — que se calcula com base na categoria fiscal do veículo, cilindrada e emissões CO₂ WLTP (para veículos matriculados a partir de Julho 2007).
Como funciona o cálculo do IUC 2026
O IUC de um ligeiro de passageiros matriculado após 1 de Julho de 2007 (Categoria B) calcula-se somando dois componentes:
- Componente cilindrada: aplica-se sobre a cilindrada em cc do motor de combustão. Escalões progressivos — quanto maior o motor, mais paga.
- Componente CO₂ (ambiental): aplica-se sobre o valor de emissões CO₂ WLTP declarado no COC. Escalões progressivos — quanto mais poluente, mais paga.
A soma das duas componentes é o IUC anual. Para veículos totalmente eléctricos (BEV), as duas componentes são zero — o IUC final é a taxa mínima simbólica de aproximadamente 12€/ano.
Tabelas indicativas IUC 2026 por tipo de veículo
| Tipo veículo | Cilindrada / Motor | IUC anual aproximado |
|---|---|---|
| 100% Eléctrico (BEV) | N/A (motor eléctrico) | ~12€/ano (taxa mínima) |
| Utilitário 1.0-1.2 gasolina | 1.000-1.200 cc | ~100-180€/ano |
| Compacto 1.5 diesel | 1.500 cc | ~200-320€/ano |
| PHEV compacto (CLA 250e, 330e) | 1.3-2.0T + eléctrico | ~65-140€/ano |
| SUV 2.0 diesel | 1.968-2.000 cc | ~450-650€/ano |
| SUV 2.0 gasolina turbo | 1.984-2.000 cc | ~350-500€/ano |
| SUV premium diesel 3.0 6cil | 2.900-3.000 cc | ~600-900€/ano |
| Desportivo 4.0 V8 | 3.996-4.400 cc | ~900-1.500€/ano |
Valores indicativos — o cálculo exacto depende da cilindrada exacta em cc e do CO₂ WLTP declarado no COC individual da unidade. Consultar sempre no portal e-fatura da Autoridade Tributária o valor específico do seu veículo.
Simulador prático: como calcular o IUC do seu veículo
Para simular manualmente:
- Passo 1: Obter a cilindrada exacta em cc (aparece no COC como “Hubraum” em alemão, “Cilindrata” em italiano, “Cylindrée” em francês)
- Passo 2: Obter o CO₂ WLTP em g/km (COC também tem, campo “CO₂ emissions combined WLTP”)
- Passo 3: Consultar as tabelas oficiais A + B para a Categoria B (matrículas pós-Julho 2007)
- Passo 4: Somar as duas componentes → total IUC anual
Para simulação automática, o Simulador ISV da Ecoimport calcula ambos — ISV (imposto de importação, uma vez) e IUC (imposto anual). Introduz-se cilindrada, CO₂ WLTP e ano de matrícula — devolve valores estimados.
Isenções e regimes especiais
- Portadores de deficiência ≥60%: isenção total do IUC, mediante apresentação anual da certidão médica junto da AT
- Veículos oficiais afectos a bombeiros voluntários: isenção total
- Táxis: taxa reduzida
- Veículos com mais de 30 anos (Categoria G, veículos históricos): taxa fixa muito reduzida (aproximadamente 30€/ano)
- Ambulâncias, veículos militares, veículos de auxílio a inundações: isenção total
Veículos matriculados antes de 1996 estão na Categoria A e usam tabela simplificada baseada apenas em cilindrada — valores anuais tipicamente entre 30€ e 100€.
Quando e como se paga o IUC
O IUC é cobrado anualmente pela AT no mês do aniversário da matrícula do veículo. Notificação automática por SMS. Referência de pagamento disponível no portal e-fatura e na app AT. Pagamento por multibanco, home-banking, MB Way, débito directo autorizado ou balcão CTT/Payshop.
Prazo: até ao último dia do mês de aniversário da matrícula. Não pagar dentro do prazo gera juros de mora + coima adicional. Após 6 meses sem pagamento, o processo pode passar a execução fiscal com penhora do veículo.
Para veículos importados, o primeiro IUC é calculado pró-rata dos meses remanescentes até 31 de Dezembro do ano da matrícula portuguesa. Este valor pró-rata é normalmente cobrado no ChNAC como parte do processo de matrícula.
Comparativo: quanto poupa um EV em IUC ao longo de 5 anos
| Categoria | IUC anual | IUC 5 anos | Poupança vs SUV diesel |
|---|---|---|---|
| Tesla Model Y (BEV) | ~12€ | 60€ | — |
| Mercedes GLC 300e (PHEV) | ~110€ | 550€ | vs Diesel: 2.000-3.000€ poupança |
| Mercedes GLC 220d (Diesel) | ~550€ | 2.750€ | — |
| BMW X5 M50d (Diesel 6cil) | ~800€ | 4.000€ | vs EV: 3.940€ desvantagem |
FAQ
Selo do carro é o mesmo que IUC?
Sim, na linguagem popular. Oficialmente o “selo automóvel” foi substituído pelo IUC (Imposto Único de Circulação) em 2007. Quando alguém pergunta “quanto pago de selo do carro este ano?”, refere-se ao IUC anual.
Um Tesla Model Y de 65.000€ paga diferente de um Dacia Spring de 20.000€?
Não. Ambos são 100% eléctricos e pagam aproximadamente o mesmo IUC anual (~12€/ano). O IUC de EVs baseia-se na categoria fiscal (Categoria B eléctrico) e não no valor de compra do veículo.
Onde consultar o valor exacto?
Portal e-fatura da Autoridade Tributária (portaldasfinancas.gov.pt), secção “Meus Veículos”. Autenticação por Cartão de Cidadão ou Chave Móvel Digital. Aparece IUC do ano em curso, prazo de pagamento, referência multibanco. A app AT também mostra estes dados e permite pagamento directo por MB Way.
Um carro importado paga selo/IUC igual a um nacional?
Sim. O IUC calcula-se pela categoria fiscal do veículo (cilindrada + CO₂ WLTP), independentemente de ter sido comprado importado ou em concessionário português. Uma vez matriculado em Portugal, os dois pagam o mesmo IUC anual.
“Selo do carro” é o nome popular português para o Imposto Único de Circulação (IUC) — o imposto anual pago pela posse de um veículo em Portugal. Muitos ainda o chamam assim por hábito, embora oficialmente o “selo” (antigo Imposto Municipal sobre Veículos) tenha sido substituído pelo IUC em 2007. Este guia é o simulador prático completo para 2026.
Selo do carro ou IUC: qual é a diferença?
Nenhuma. Selo do carro é o nome que muitos ainda usam informalmente para o IUC (Imposto Único de Circulação). O “selo automóvel” original existiu até 2007 — quando a reforma da Lei 22-A/2007 unificou o antigo Imposto Municipal sobre Veículos (IMV) e o Imposto de Circulação num único imposto chamado IUC. Desde então, o “selo” tornou-se termo popular que continua em uso.
Quando alguém pergunta “quanto pago de selo do carro?”, a resposta é o valor do IUC anual — que se calcula com base na categoria fiscal do veículo, cilindrada e emissões CO₂ WLTP (para veículos matriculados a partir de Julho 2007).
Como funciona o cálculo do IUC 2026
O IUC de um ligeiro de passageiros matriculado após 1 de Julho de 2007 (Categoria B) calcula-se somando dois componentes:
- Componente cilindrada: aplica-se sobre a cilindrada em cc do motor de combustão. Escalões progressivos — quanto maior o motor, mais paga.
- Componente CO₂ (ambiental): aplica-se sobre o valor de emissões CO₂ WLTP declarado no COC. Escalões progressivos — quanto mais poluente, mais paga.
A soma das duas componentes é o IUC anual. Para veículos totalmente eléctricos (BEV), as duas componentes são zero — o IUC final é a taxa mínima simbólica de aproximadamente 12€/ano.
Tabelas indicativas IUC 2026 por tipo de veículo
| Tipo veículo | Cilindrada / Motor | IUC anual aproximado |
|---|---|---|
| 100% Eléctrico (BEV) | N/A (motor eléctrico) | ~12€/ano (taxa mínima) |
| Utilitário 1.0-1.2 gasolina | 1.000-1.200 cc | ~100-180€/ano |
| Compacto 1.5 diesel | 1.500 cc | ~200-320€/ano |
| PHEV compacto (CLA 250e, 330e) | 1.3-2.0T + eléctrico | ~65-140€/ano |
| SUV 2.0 diesel | 1.968-2.000 cc | ~450-650€/ano |
| SUV 2.0 gasolina turbo | 1.984-2.000 cc | ~350-500€/ano |
| SUV premium diesel 3.0 6cil | 2.900-3.000 cc | ~600-900€/ano |
| Desportivo 4.0 V8 | 3.996-4.400 cc | ~900-1.500€/ano |
Valores indicativos — o cálculo exacto depende da cilindrada exacta em cc e do CO₂ WLTP declarado no COC individual da unidade. Consultar sempre no portal e-fatura da Autoridade Tributária o valor específico do seu veículo.
Simulador prático: como calcular o IUC do seu veículo
Para simular manualmente:
- Passo 1: Obter a cilindrada exacta em cc (aparece no COC como “Hubraum” em alemão, “Cilindrata” em italiano, “Cylindrée” em francês)
- Passo 2: Obter o CO₂ WLTP em g/km (COC também tem, campo “CO₂ emissions combined WLTP”)
- Passo 3: Consultar as tabelas oficiais A + B para a Categoria B (matrículas pós-Julho 2007)
- Passo 4: Somar as duas componentes → total IUC anual
Para simulação automática, o Simulador ISV da Ecoimport calcula ambos — ISV (imposto de importação, uma vez) e IUC (imposto anual). Introduz-se cilindrada, CO₂ WLTP e ano de matrícula — devolve valores estimados.
Isenções e regimes especiais
- Portadores de deficiência ≥60%: isenção total do IUC, mediante apresentação anual da certidão médica junto da AT
- Veículos oficiais afectos a bombeiros voluntários: isenção total
- Táxis: taxa reduzida
- Veículos com mais de 30 anos (Categoria G, veículos históricos): taxa fixa muito reduzida (aproximadamente 30€/ano)
- Ambulâncias, veículos militares, veículos de auxílio a inundações: isenção total
Veículos matriculados antes de 1996 estão na Categoria A e usam tabela simplificada baseada apenas em cilindrada — valores anuais tipicamente entre 30€ e 100€.
Quando e como se paga o IUC
O IUC é cobrado anualmente pela AT no mês do aniversário da matrícula do veículo. Notificação automática por SMS. Referência de pagamento disponível no portal e-fatura e na app AT. Pagamento por multibanco, home-banking, MB Way, débito directo autorizado ou balcão CTT/Payshop.
Prazo: até ao último dia do mês de aniversário da matrícula. Não pagar dentro do prazo gera juros de mora + coima adicional. Após 6 meses sem pagamento, o processo pode passar a execução fiscal com penhora do veículo.
Para veículos importados, o primeiro IUC é calculado pró-rata dos meses remanescentes até 31 de Dezembro do ano da matrícula portuguesa. Este valor pró-rata é normalmente cobrado no ChNAC como parte do processo de matrícula.
Comparativo: quanto poupa um EV em IUC ao longo de 5 anos
| Categoria | IUC anual | IUC 5 anos | Poupança vs SUV diesel |
|---|---|---|---|
| Tesla Model Y (BEV) | ~12€ | 60€ | — |
| Mercedes GLC 300e (PHEV) | ~110€ | 550€ | vs Diesel: 2.000-3.000€ poupança |
| Mercedes GLC 220d (Diesel) | ~550€ | 2.750€ | — |
| BMW X5 M50d (Diesel 6cil) | ~800€ | 4.000€ | vs EV: 3.940€ desvantagem |
FAQ
Selo do carro é o mesmo que IUC?
Sim, na linguagem popular. Oficialmente o “selo automóvel” foi substituído pelo IUC (Imposto Único de Circulação) em 2007. Quando alguém pergunta “quanto pago de selo do carro este ano?”, refere-se ao IUC anual.
Um Tesla Model Y de 65.000€ paga diferente de um Dacia Spring de 20.000€?
Não. Ambos são 100% eléctricos e pagam aproximadamente o mesmo IUC anual (~12€/ano). O IUC de EVs baseia-se na categoria fiscal (Categoria B eléctrico) e não no valor de compra do veículo.
Onde consultar o valor exacto?
Portal e-fatura da Autoridade Tributária (portaldasfinancas.gov.pt), secção “Meus Veículos”. Autenticação por Cartão de Cidadão ou Chave Móvel Digital. Aparece IUC do ano em curso, prazo de pagamento, referência multibanco. A app AT também mostra estes dados e permite pagamento directo por MB Way.
Um carro importado paga selo/IUC igual a um nacional?
Sim. O IUC calcula-se pela categoria fiscal do veículo (cilindrada + CO₂ WLTP), independentemente de ter sido comprado importado ou em concessionário português. Uma vez matriculado em Portugal, os dois pagam o mesmo IUC anual.
- Componente cilindrada: aplica-se sobre a cilindrada em cc do motor de combustão. Escalões progressivos — quanto maior o motor, mais paga.
- Componente CO₂ (ambiental): aplica-se sobre o valor de emissões CO₂ WLTP declarado no COC. Escalões progressivos — quanto mais poluente, mais paga.
A soma das duas componentes é o IUC anual. Para veículos totalmente eléctricos (BEV), as duas componentes são zero — o IUC final é a taxa mínima simbólica de aproximadamente 12€/ano.
Tabelas indicativas IUC 2026 por tipo de veículo
| Tipo veículo | Cilindrada / Motor | IUC anual aproximado |
|---|---|---|
| 100% Eléctrico (BEV) | N/A (motor eléctrico) | ~12€/ano (taxa mínima) |
| Utilitário 1.0-1.2 gasolina | 1.000-1.200 cc | ~100-180€/ano |
| Compacto 1.5 diesel | 1.500 cc | ~200-320€/ano |
| PHEV compacto (CLA 250e, 330e) | 1.3-2.0T + eléctrico | ~65-140€/ano |
| SUV 2.0 diesel | 1.968-2.000 cc | ~450-650€/ano |
| SUV 2.0 gasolina turbo | 1.984-2.000 cc | ~350-500€/ano |
| SUV premium diesel 3.0 6cil | 2.900-3.000 cc | ~600-900€/ano |
| Desportivo 4.0 V8 | 3.996-4.400 cc | ~900-1.500€/ano |
Valores indicativos — o cálculo exacto depende da cilindrada exacta em cc e do CO₂ WLTP declarado no COC individual da unidade. Consultar sempre no portal e-fatura da Autoridade Tributária o valor específico do seu veículo.
Simulador prático: como calcular o IUC do seu veículo
Para simular manualmente:
- Passo 1: Obter a cilindrada exacta em cc (aparece no COC como “Hubraum” em alemão, “Cilindrata” em italiano, “Cylindrée” em francês)
- Passo 2: Obter o CO₂ WLTP em g/km (COC também tem, campo “CO₂ emissions combined WLTP”)
- Passo 3: Consultar as tabelas oficiais A + B para a Categoria B (matrículas pós-Julho 2007)
- Passo 4: Somar as duas componentes → total IUC anual
Para simulação automática, o Simulador ISV da Ecoimport calcula ambos — ISV (imposto de importação, uma vez) e IUC (imposto anual). Introduz-se cilindrada, CO₂ WLTP e ano de matrícula — devolve valores estimados.
Isenções e regimes especiais
- Portadores de deficiência ≥60%: isenção total do IUC, mediante apresentação anual da certidão médica junto da AT
- Veículos oficiais afectos a bombeiros voluntários: isenção total
- Táxis: taxa reduzida
- Veículos com mais de 30 anos (Categoria G, veículos históricos): taxa fixa muito reduzida (aproximadamente 30€/ano)
- Ambulâncias, veículos militares, veículos de auxílio a inundações: isenção total
Veículos matriculados antes de 1996 estão na Categoria A e usam tabela simplificada baseada apenas em cilindrada — valores anuais tipicamente entre 30€ e 100€.
Quando e como se paga o IUC
O IUC é cobrado anualmente pela AT no mês do aniversário da matrícula do veículo. Notificação automática por SMS. Referência de pagamento disponível no portal e-fatura e na app AT. Pagamento por multibanco, home-banking, MB Way, débito directo autorizado ou balcão CTT/Payshop.
Prazo: até ao último dia do mês de aniversário da matrícula. Não pagar dentro do prazo gera juros de mora + coima adicional. Após 6 meses sem pagamento, o processo pode passar a execução fiscal com penhora do veículo.
Para veículos importados, o primeiro IUC é calculado pró-rata dos meses remanescentes até 31 de Dezembro do ano da matrícula portuguesa. Este valor pró-rata é normalmente cobrado no ChNAC como parte do processo de matrícula.
Comparativo: quanto poupa um EV em IUC ao longo de 5 anos
| Categoria | IUC anual | IUC 5 anos | Poupança vs SUV diesel |
|---|---|---|---|
| Tesla Model Y (BEV) | ~12€ | 60€ | — |
| Mercedes GLC 300e (PHEV) | ~110€ | 550€ | vs Diesel: 2.000-3.000€ poupança |
| Mercedes GLC 220d (Diesel) | ~550€ | 2.750€ | — |
| BMW X5 M50d (Diesel 6cil) | ~800€ | 4.000€ | vs EV: 3.940€ desvantagem |
FAQ
Selo do carro é o mesmo que IUC?
Sim, na linguagem popular. Oficialmente o “selo automóvel” foi substituído pelo IUC (Imposto Único de Circulação) em 2007. Quando alguém pergunta “quanto pago de selo do carro este ano?”, refere-se ao IUC anual.
Um Tesla Model Y de 65.000€ paga diferente de um Dacia Spring de 20.000€?
Não. Ambos são 100% eléctricos e pagam aproximadamente o mesmo IUC anual (~12€/ano). O IUC de EVs baseia-se na categoria fiscal (Categoria B eléctrico) e não no valor de compra do veículo.
Onde consultar o valor exacto?
Portal e-fatura da Autoridade Tributária (portaldasfinancas.gov.pt), secção “Meus Veículos”. Autenticação por Cartão de Cidadão ou Chave Móvel Digital. Aparece IUC do ano em curso, prazo de pagamento, referência multibanco. A app AT também mostra estes dados e permite pagamento directo por MB Way.
Um carro importado paga selo/IUC igual a um nacional?
Sim. O IUC calcula-se pela categoria fiscal do veículo (cilindrada + CO₂ WLTP), independentemente de ter sido comprado importado ou em concessionário português. Uma vez matriculado em Portugal, os dois pagam o mesmo IUC anual.
“Selo do carro” é o nome popular português para o Imposto Único de Circulação (IUC) — o imposto anual pago pela posse de um veículo em Portugal. Muitos ainda o chamam assim por hábito, embora oficialmente o “selo” (antigo Imposto Municipal sobre Veículos) tenha sido substituído pelo IUC em 2007. Este guia é o simulador prático completo para 2026.
Selo do carro ou IUC: qual é a diferença?
Nenhuma. Selo do carro é o nome que muitos ainda usam informalmente para o IUC (Imposto Único de Circulação). O “selo automóvel” original existiu até 2007 — quando a reforma da Lei 22-A/2007 unificou o antigo Imposto Municipal sobre Veículos (IMV) e o Imposto de Circulação num único imposto chamado IUC. Desde então, o “selo” tornou-se termo popular que continua em uso.
Quando alguém pergunta “quanto pago de selo do carro?”, a resposta é o valor do IUC anual — que se calcula com base na categoria fiscal do veículo, cilindrada e emissões CO₂ WLTP (para veículos matriculados a partir de Julho 2007).
Como funciona o cálculo do IUC 2026
O IUC de um ligeiro de passageiros matriculado após 1 de Julho de 2007 (Categoria B) calcula-se somando dois componentes:
- Componente cilindrada: aplica-se sobre a cilindrada em cc do motor de combustão. Escalões progressivos — quanto maior o motor, mais paga.
- Componente CO₂ (ambiental): aplica-se sobre o valor de emissões CO₂ WLTP declarado no COC. Escalões progressivos — quanto mais poluente, mais paga.
A soma das duas componentes é o IUC anual. Para veículos totalmente eléctricos (BEV), as duas componentes são zero — o IUC final é a taxa mínima simbólica de aproximadamente 12€/ano.
Tabelas indicativas IUC 2026 por tipo de veículo
| Tipo veículo | Cilindrada / Motor | IUC anual aproximado |
|---|---|---|
| 100% Eléctrico (BEV) | N/A (motor eléctrico) | ~12€/ano (taxa mínima) |
| Utilitário 1.0-1.2 gasolina | 1.000-1.200 cc | ~100-180€/ano |
| Compacto 1.5 diesel | 1.500 cc | ~200-320€/ano |
| PHEV compacto (CLA 250e, 330e) | 1.3-2.0T + eléctrico | ~65-140€/ano |
| SUV 2.0 diesel | 1.968-2.000 cc | ~450-650€/ano |
| SUV 2.0 gasolina turbo | 1.984-2.000 cc | ~350-500€/ano |
| SUV premium diesel 3.0 6cil | 2.900-3.000 cc | ~600-900€/ano |
| Desportivo 4.0 V8 | 3.996-4.400 cc | ~900-1.500€/ano |
Valores indicativos — o cálculo exacto depende da cilindrada exacta em cc e do CO₂ WLTP declarado no COC individual da unidade. Consultar sempre no portal e-fatura da Autoridade Tributária o valor específico do seu veículo.
Simulador prático: como calcular o IUC do seu veículo
Para simular manualmente:
- Passo 1: Obter a cilindrada exacta em cc (aparece no COC como “Hubraum” em alemão, “Cilindrata” em italiano, “Cylindrée” em francês)
- Passo 2: Obter o CO₂ WLTP em g/km (COC também tem, campo “CO₂ emissions combined WLTP”)
- Passo 3: Consultar as tabelas oficiais A + B para a Categoria B (matrículas pós-Julho 2007)
- Passo 4: Somar as duas componentes → total IUC anual
Para simulação automática, o Simulador ISV da Ecoimport calcula ambos — ISV (imposto de importação, uma vez) e IUC (imposto anual). Introduz-se cilindrada, CO₂ WLTP e ano de matrícula — devolve valores estimados.
Isenções e regimes especiais
- Portadores de deficiência ≥60%: isenção total do IUC, mediante apresentação anual da certidão médica junto da AT
- Veículos oficiais afectos a bombeiros voluntários: isenção total
- Táxis: taxa reduzida
- Veículos com mais de 30 anos (Categoria G, veículos históricos): taxa fixa muito reduzida (aproximadamente 30€/ano)
- Ambulâncias, veículos militares, veículos de auxílio a inundações: isenção total
Veículos matriculados antes de 1996 estão na Categoria A e usam tabela simplificada baseada apenas em cilindrada — valores anuais tipicamente entre 30€ e 100€.
Quando e como se paga o IUC
O IUC é cobrado anualmente pela AT no mês do aniversário da matrícula do veículo. Notificação automática por SMS. Referência de pagamento disponível no portal e-fatura e na app AT. Pagamento por multibanco, home-banking, MB Way, débito directo autorizado ou balcão CTT/Payshop.
Prazo: até ao último dia do mês de aniversário da matrícula. Não pagar dentro do prazo gera juros de mora + coima adicional. Após 6 meses sem pagamento, o processo pode passar a execução fiscal com penhora do veículo.
Para veículos importados, o primeiro IUC é calculado pró-rata dos meses remanescentes até 31 de Dezembro do ano da matrícula portuguesa. Este valor pró-rata é normalmente cobrado no ChNAC como parte do processo de matrícula.
Comparativo: quanto poupa um EV em IUC ao longo de 5 anos
| Categoria | IUC anual | IUC 5 anos | Poupança vs SUV diesel |
|---|---|---|---|
| Tesla Model Y (BEV) | ~12€ | 60€ | — |
| Mercedes GLC 300e (PHEV) | ~110€ | 550€ | vs Diesel: 2.000-3.000€ poupança |
| Mercedes GLC 220d (Diesel) | ~550€ | 2.750€ | — |
| BMW X5 M50d (Diesel 6cil) | ~800€ | 4.000€ | vs EV: 3.940€ desvantagem |
FAQ
Selo do carro é o mesmo que IUC?
Sim, na linguagem popular. Oficialmente o “selo automóvel” foi substituído pelo IUC (Imposto Único de Circulação) em 2007. Quando alguém pergunta “quanto pago de selo do carro este ano?”, refere-se ao IUC anual.
Um Tesla Model Y de 65.000€ paga diferente de um Dacia Spring de 20.000€?
Não. Ambos são 100% eléctricos e pagam aproximadamente o mesmo IUC anual (~12€/ano). O IUC de EVs baseia-se na categoria fiscal (Categoria B eléctrico) e não no valor de compra do veículo.
Onde consultar o valor exacto?
Portal e-fatura da Autoridade Tributária (portaldasfinancas.gov.pt), secção “Meus Veículos”. Autenticação por Cartão de Cidadão ou Chave Móvel Digital. Aparece IUC do ano em curso, prazo de pagamento, referência multibanco. A app AT também mostra estes dados e permite pagamento directo por MB Way.
Um carro importado paga selo/IUC igual a um nacional?
Sim. O IUC calcula-se pela categoria fiscal do veículo (cilindrada + CO₂ WLTP), independentemente de ter sido comprado importado ou em concessionário português. Uma vez matriculado em Portugal, os dois pagam o mesmo IUC anual.
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