Auto1, Autohero, Instamotion e Sixt+: As Plataformas Alemãs Além do Mobile.de em 2026

Quando se pensa em comprar carro na Alemanha, quase toda a gente conhece o Mobile.de e o AutoScout24. E é natural — são os dois portais dominantes há décadas, com milhões de anúncios entre stands e particulares. Mas o mercado alemão evoluiu muito nos últimos 5 anos e apareceram várias plataformas que fazem coisas diferentes: umas mais seguras, outras com garantia integrada, outras com entrega directa a Portugal.

Este guia destaca as 4 plataformas alemãs mais úteis para portugueses em 2026, o que cada uma faz de diferente, e onde faz sentido usar cada uma.

Autohero — comprar carro online como se fosse Amazon

A Autohero é o braço B2C do Grupo Auto1 (o maior grupo de comércio de usados da Europa). O conceito é radical: comprar um carro online, pagar por transferência, e recebê-lo em casa via camião. Zero visitas ao stand.

• Todos os carros vêm com 12 meses de garantia mecânica + 21 dias de direito de devolução
• Inspecção de 200 pontos feita antes de listar o carro (deste modo evita surpresas)
• Preço fechado, sem negociação — desconforto para portugueses habituados a regatear mas transparente
• Entrega em Portugal existe mas com custo adicional (700€ a 1.400€ dependendo da zona e do carro)
• Pagamento aceite: transferência SEPA ou financiamento próprio da plataforma

Onde a Autohero brilha: quem quer zero risco de burla, valoriza garantia estruturada, e não se importa de pagar 5% a 8% acima do mercado paralelo do Mobile.de. Onde perde: para importadores comerciais que procuram margem, o preço é caro. E o stock premium (BMW M, Mercedes AMG, Porsche) é raro.

Auto1.com — a versão profissional do Autohero

Auto1.com é a plataforma B2B do mesmo grupo. Só se pode registar como comerciante profissional (empresa registada de compra e venda automóvel). Portugueses particulares não têm acesso directo.

Como funciona: o Auto1 compra carros a particulares e stands alemães (recebem oferta em 24h, o Auto1 vai buscar), e revende esses carros num leilão privado para comerciantes registados. Alguns leilões correm por segundos, outros duram dias. Preços são geralmente 8-15% abaixo do Mobile.de.

Para quem serve: importadores profissionais como a EcoImport que compram para revenda ou para clientes específicos. Se procura um carro para si, use Autohero (interface para consumidor). Se quer entrar no mercado profissional, precisa de licença de comerciante em Portugal + registo B2B no Auto1.

Instamotion — foco em segurança e devolução

A Instamotion posiciona-se muito parecida com a Autohero, mas com algumas diferenças interessantes:

• 14 dias de devolução total (menos que os 21 da Autohero mas ainda saudável)
• Garantia mínima 12 meses incluída no preço, com opção de estender até 36 meses
• Foco em carros até 8 anos — pouco stock em veículos mais velhos
• Entrega para o exterior da Alemanha tem de ser combinada caso a caso — não é padrão como Autohero
• Preços: alinhados com Autohero, 5-8% acima do Mobile.de médio

Vantagem principal face à Autohero: costuma ter melhores fotos e descrições técnicas mais detalhadas por veículo. Desvantagem: menos volume de stock e menos opções de configuração.

Sixt+ e Sixt Neuwagen — alugar ou comprar carro seminovo

A Sixt é conhecida por rent-a-car, mas nos últimos anos lançou duas ofertas relevantes: Sixt+ (subscrição mensal all-in-one) e Sixt Neuwagen (venda de carros novos com desconto até 25% face ao preço de tabela).

Para importar para Portugal, a parte interessante é a ex-Sixt (carros ex-frota) revendidos com garantia oficial. Estes carros:

• Têm normalmente 6-24 meses e 30-80.000 km
• Manutenção 100% feita nas oficinas oficiais da marca
• Documentação Sixt completa (proprietário único, historial documentado)
• Preço 20% a 35% abaixo do equivalente novo
• Modelos frequentes: BMW Série 1/2, Mini, Mercedes Classe A/B, Audi A1/A3, VW Golf, Kia Ceed, Peugeot 208, Toyota Yaris

Onde encontrar: o próprio site Sixt.de tem secção de carros usados, mas o volume é limitado. O melhor stock ex-frota aparece na plataforma Sixt Verkauft (venda directa) ou é redistribuído para dealers parceiros que os revendem no Mobile.de com filtro “Vorbesitz: Firma”.

Comparação rápida das 4 plataformas

Como escolher entre estas plataformas e o Mobile.de

Regra prática que costuma funcionar bem:

• Mobile.de e AutoScout24 — melhor preço absoluto, mais stock, mais opções de configuração, mas exige conhecimento do mercado e do vendedor
• Autohero e Instamotion — melhor para primeira importação, quem quer paz de espírito e garantia estruturada
• Auto1.com — só para profissionais
• Sixt (ex-frota) — nicho excelente para carros muito recentes (menos de 24 meses) com preço abaixo do novo

Uma opção que muitos ignoram: pode usar estas plataformas para calibrar o preço justo do carro que quer, e depois procurar o equivalente no Mobile.de por menos. Se a Autohero pede 28.500€ por um BMW 320d de 2022 com 60.000 km, é sinal que no Mobile.de o mesmo carro anda a 26.000€. Já sabe qual é o preço justo.

Pegadinhas de cada plataforma

Nenhuma plataforma é perfeita. Estas são as coisas menos óbvias a ter em conta:

• Autohero: a garantia é da própria Autohero (não do fabricante). Isto pode complicar reclamações depois do carro estar em Portugal — precisa contactar o suporte alemão em alemão ou inglês.
• Instamotion: as entregas fora da Alemanha exigem contratos separados que podem invalidar a garantia se não forem bem redigidos. Ler letra pequena.
• Auto1.com: os leilões são vinculativos — se ganhar um leilão sem visitar o carro, não pode desistir. Muitos carros vêm de particulares sem manutenção comprovada.
• Sixt ex-frota: alguns modelos têm mais quilometragem “gasta” do que aparenta (uso intensivo por múltiplos condutores). Sempre pedir o TÜV recente.

E os custos adicionais para importar do Autohero/Instamotion para Portugal?

Quando pergunta directamente na plataforma sobre custos de entrega em Portugal, o preço inclui geralmente:

• Transporte físico do carro em camião (700€ a 1.400€ dependendo da zona)
• Papelada alemã de exportação (Ausfuhrkennzeichen ou transporte com matrícula de exportação)
• Coordenação com transportadora

O que NÃO inclui (e muita gente esquece):

• ISV português (Imposto Sobre Veículos) — pode ser 2.000€ a 20.000€ dependendo de cilindrada, CO2 e idade
• IUC do primeiro ano
• Legalização IMT + reserva de matrícula
• Certificado de Conformidade (COC) — 40€ a 250€ dependendo da marca
• Inspecção IPO

Somando tudo, comprar um carro de 25.000€ na Autohero com entrega em Portugal pode dar factura final de 32.000€ a 38.000€. Faça as contas antes de assinar.

Perguntas frequentes

Preciso de saber alemão para comprar nestas plataformas?

Autohero e Instamotion têm sites em vários idiomas (inglês incluído) e suporte em inglês. Auto1.com é 100% alemão. Sixt tem site multilingue.

Consigo devolver o carro se não gostar depois de chegar a Portugal?

Na Autohero, sim — 21 dias contam a partir da entrega física no seu domicílio. Terá que pagar o transporte de retorno para a Alemanha. Na Instamotion, mesmo princípio com 14 dias. Vale a pena ler as condições completas antes de comprar.

Estas plataformas evitam mesmo as burlas?

Elimina a burla de “vendedor fantasma” (a plataforma é a intermediária). Mas não elimina a possibilidade de o carro ter defeitos escondidos que passaram na inspecção inicial. A garantia mitiga, mas nem sempre resolve situações complexas com carros a 2.000 km.

Qual a alternativa se quiser preço mais baixo mas com alguma segurança?

Contratar um importador português como a EcoImport que compra directamente no Mobile.de (preço competitivo) mas faz inspecção pessoal ao veículo e trata de toda a logística. Fica na maior parte dos casos 8-15% abaixo do preço da Autohero com garantia equivalente através de seguro adicional.