Importar Peugeot para Portugal — Os Modelos, Preços e Custos Reais em 2026

A Peugeot já não é só o 208 do tio de Lisboa. O 3008 e 5008 PHEV, o 308 SW e o 408 Plug-in trouxeram à marca o segmento premium-acessível que faltava. Importar Peugeot de França ou Alemanha em 2026 compensa especialmente em PHEV (impacto fiscal positivo) e nos elétricos e-208/e-2008.

Os 3 modelos Peugeot mais procurados para importação

3008 GT Hybrid e PHEV — SUV familiar, motor 1.6 T-PureTech 180-225 cv ou PHEV 225 cv combinados com 64 km WLTP em eléctrico. e-3008 100% eléctrico com 73 kWh.

308 SW e 408 Plug-in — Familiar e fastback PHEV de 225 cv. Visual distinto, interior i-Cockpit minimalista.

e-208 100% eléctrico — Citadino eléctrico 50 kWh, autonomia WLTP até 363 km. Boa relação preço-equipamento.

De onde importar: as origens habituais

Os Peugeot chegados a Portugal vêm tipicamente de França (fábricas Mulhouse e Sochaux), Alemanha e Bélgica. A escolha da origem depende do modelo escolhido, da disponibilidade de versão específica e do prazo de entrega aceitável.

Exemplo real de custo: 3008 GT Hybrid 225

Peugeot 3008 GT Hybrid 225 de 2023 com 38.000 km: França 28.500€, total Portugal: 32.800€. Stand português pede 42.000€. ISV reduzido (~2.200€).

Os valores acima incluem preço de origem, transporte (camião dedicado ou partilhado), COC do fabricante, inspecção Categoria B (93,52€), ISV calculado com redução de Tabela D pela idade do veículo, Modelo 9 no IMT, emissão de matrícula e registo na Conservatória.

COC do fabricante: prazos e custos

PSA Stellantis (Peugeot Customer Care, Poissy) emite COC em 15-25 dias úteis. Caminho preferencial: concessionário oficial em França. Custo 120€-180€.

Armadilha técnica a evitar nos Peugeot

Atenção ao motor 1.2 PureTech (3 cilindros) — algumas séries pré-2022 tinham problemas com corrente de distribuição húmida. Verificar histórico antes de comprar.

Como a EcoImport trata da importação do seu Peugeot

1. Selecção — Identificamos viaturas Peugeot que correspondam aos seus requisitos (modelo, versão, ano, quilometragem, equipamento) nas redes oficiais europeias.
2. Inspecção e proposta — Inspecção técnica no concessionário origem, relatório fotográfico e proposta com custo final fechado.
3. Transporte e legalização — Camião dedicado ou partilhado, gestão de COC, DAV electrónica, pagamento de ISV e Modelo 9 no IMT.
4. Entrega — Carro Peugeot matriculado, registado em seu nome e pronto a circular. Entregue à sua porta em Portugal continental.

Perguntas frequentes sobre importação de Peugeot

Vale a pena importar Peugeot 3008 PHEV em 2026?

Sim. A diferença líquida face ao preço português ronda os 9.000€-11.000€. PHEV beneficia de ISV reduzido (32 g/km) e isenção de IUC durante 2 anos.

O e-2008 e e-208 são fáceis de importar?

Sim. ISV zero, bateria francesa ACC com 8 anos de garantia. Custo total importado fica em 22.000€-25.000€ vs 29.000€-32.000€ em Portugal.

Qual a diferença entre importar de França vs Alemanha?

França tem mais variedade Peugeot, melhores preços. Alemanha tem viaturas com mais extras (kit de chuva, climatizador bizona). Recomendamos sempre revisar o COC.

Os concessionários Peugeot em Portugal aceitam viaturas importadas?

Sim. A garantia de fábrica europeia é transferível e as revisões são feitas na rede oficial portuguesa sem diferença.

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