Furgões, carrinhas e ligeiros comerciais (classificação N1) têm regras fiscais diferentes dos ligeiros de passageiros. E é aí que reside a oportunidade — porque para uma empresa, importar um N1 […]
Importar Veículo Comercial N1 da Alemanha em 2026: Furgão, Ligeiro e Carrinha Ler Mais »
O mercado JDM (Japanese Domestic Market) tem quase o mesmo status em Portugal que o mercado americano — muitos falam, poucos importam. Mas para quem quer um Skyline GT-R, um
Importar Carro do Japão (JDM) Para Portugal: Homologação, Custos e Modelos Comuns em 2026 Ler Mais »
Importar carro dos EUA é um caminho que atrai muitos por causa das promessas de encontrar SUV V8, muscle cars e pickups a preços impossíveis na Europa. E é verdade
Importar Carro dos EUA (Copart, IAAI): Como Funciona e Quanto Custa em 2026 Ler Mais »
Chegou ao passo final. O carro está em Portugal, o ISV está pago, o COC entregue no IMT. Falta a última peça do puzzle: a matrícula portuguesa. Aquela chapa branca
Quando se pensa em comprar carro na Alemanha, quase toda a gente conhece o Mobile.de e o AutoScout24. E é natural — são os dois portais dominantes há décadas, com
Auto1, Autohero, Instamotion e Sixt+: As Plataformas Alemãs Além do Mobile.de em 2026 Ler Mais »
